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很多人以为年轻人就是买买买，为今天透支明天，其实他们喜欢的产品都有共通的精神特质：希望买的比卖的精明，有默契的自我表达，能玩的起来。低线城市基本是熟人关系链，“花小猪”的乘客有好友助力拿津贴的玩法，类似于拼多多基于真实关系的社交裂变，还有天天签到天天拿奖励的机制。大家一起做任务的玩法有兴趣社交内味了，下沉市场拼的是价格和口碑，“花小猪”花钱花时间的陪伴，算是打车版的拼多多了。 “花小猪”宣传“打车可以更便宜、全网超低一口价”，不烧脑，简单透明。很像当年oppo的“充电5分钟，通话2小时”，诉求清晰，表达准确，永远是打透下沉市场的第一要素。“花小猪”的“下单即出价”的“一口价”模式，在路况相对简单，价格敏感度高的低线城市，反而最有效。所以“花小猪”本质上就是滴滴的减化版，是一个极简版的滴滴。
对滴滴来说，出行版拼多多是一场非打不可也非赢不可的战役。当年拼多多赖以成功的打法在花小猪上都能找到对应。“花小猪”的模式可以理解是严准入和宽运营，乘客安全保障与滴滴是一个级别，合规与滴滴是一个级别，但司机的宽容度很高，大家都处在一个相对舒适的状态，这是与滴滴特快和特惠快车的差异。特惠是平峰有折扣，特快是高峰保成单，都有鲜明的导向性，而“花小猪”司机可以更自由的接单，这也是滴滴不怕他们自相残杀的原因。
事实上，除了下沉市场，一二线城市“花小猪”也希望占据一席之地。希望通过上述玩法和“农村包围城市”的策略去拉动这些城市的年轻用户和价格敏感用户。虽然现阶段花小猪正处于重重困境中，但它并没有因此而放弃，这不，最近它联合微信【米米打车券】给大家准备了大量打车出行优惠券，有需要的朋友速度来领~大家关注成功之后，在菜单栏中就能领到100元的花小猪出行优惠券了。领取成功后，切记要在有效期内使用哦。 |
